mahidara.com – 23 September 2026 | Mengenal Teknologi Quark Electric Drive di Kendaraan Listrik GAC menjadi sorotan utama setelah perusahaan mengumumkan motor dengan efisiensi puncak 99,03% pada pengujian bersertifikat. Inovasi ini menandai langkah signifikan dalam upaya meningkatkan jangkauan dan performa mobil listrik sekaligus menurunkan konsumsi energi.
Latar Belakang: Pentingnya Pengendalian Iron Loss
Stator core merupakan komponen vital dalam rangkaian magnetik motor listrik. Ketika motor beroperasi, perubahan medan magnet pada stator menghasilkan iron loss, energi yang terbuang menjadi panas. Pada kecepatan putar tinggi, iron loss harus diminimalisir agar efisiensi sistem penggerak tetap optimal.
Amorphous Alloy sebagai Solusi Material
GAC menanggapi tantangan tersebut dengan mengadopsi amorphous alloy, material berstruktur atom tidak beraturan yang menawarkan magnetic permeability tinggi dan iron loss sangat rendah. Sebelumnya, alloy ini hanya dipakai di sektor dirgantara, pertahanan, dan transformator tegangan ekstra tinggi. Namun, sifatnya yang sangat tipis (25 µm), keras, dan rapuh menyulitkan proses pembentukan massal untuk otomotif.
Also Read
Rangkaian Proses Manufaktur Inovatif
Untuk mengubah lembaran tipis menjadi komponen produksi otomotif, GAC mengembangkan serangkaian tahapan:
- Multi‑layer uniform‑thickness compounding: menggabungkan lapisan amorphous menjadi ketebalan sekitar 0,15 mm secara stabil.
- Precision stamping berkecepatan tinggi hingga 200 strokes per minute.
- Pressure‑vibration coordinated lamination yang menghasilkan stacking factor stator core lebih dari 92%.
- Vacuum Pressure Impregnation (VPI) diikuti drying untuk meningkatkan kepadatan dan keandalan struktural.
Integrasi pada Quark Electric Drive 2.0
Hasil material dan proses tersebut diaplikasikan pada GAC Quark Electric Drive 2.0 Amorphous‑Carbon Fiber Super Electric Drive. Stator berbasis amorphous alloy dipasangkan dengan rotor berbahan carbon fiber, menciptakan kombinasi ringan dan kuat. Pengujian oleh China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) pada 2025 mencatat peak efficiency 99,03% pada kondisi inlet coolant 35 ± 2 °C dan DC bus 740 V. Sistem electric drive secara keseluruhan mencapai CLTC operating efficiency 94,184%.
Penerapan pada Model Kendaraan Listrik GAC
Teknologi Quark Electric Drive 2.0 telah diintegrasikan pada beberapa model GAC, antara lain:
- AION N60
- 2027 AION RT
- 2027 AION i60
Setiap model menonjolkan jarak tempuh yang lebih panjang, respons akselerasi yang tajam, dan suhu operasional yang lebih stabil berkat pengurangan iron loss yang signifikan.
Prospek dan Kesimpulan
Dengan Mengenali Teknologi Quark Electric Drive di Kendaraan Listrik GAC secara mendalam, terlihat bahwa inovasi material amorphous alloy dan proses manufaktur presisi menjadi kunci utama pencapaian efisiensi hampir sempurna. Keberhasilan ini tidak hanya memperkuat posisi GAC dalam persaingan pasar EV global, tetapi juga membuka peluang penerapan material serupa pada motor listrik industri lainnya. Kedepannya, diharapkan GAC terus menyempurnakan proses VPI dan stamping untuk menurunkan biaya produksi, sehingga manfaat efisiensi tinggi dapat dirasakan oleh konsumen massal.
